Jue Nov 06, 2008 1:01 pm
thebest1415 escribió:Bueno a ver que hace Piquet, porque he visto la repe de la salida y Piquet se fue a la mierda él solito, le patinó y le trompeó el coche al salir de la S de Senna y contra las protecciones.
Y una cosa, lo de las luces no lo veo lógico, tampoco es muy importante para los pilotos saber si el de alante tiene neumáticos de lluvia extrema o intermedios o secos. Eso lo pueden comunicar por radio si hace falta pero es que me parece más importante que esté enchufada aunque use de seco porque la estela de agua la deja tanto con neumáticos de seco como con los de lluvia extrema, eso sí los de seco no desalojan ni la mitad de agua...
Los neumaticos de seco no hacen estela de agua. Solo levantan unas gotas y no es suficiente para impedir la vision del que viene detras.
No es una cuestion de saber que neumaticos lleva el de delante, lo que pasa es que los coches cuando se diseñan se hacen para lluvia o para seco, sin entrar en terminos medios.
De lo contrario, deberian instalar un sistema para encender la luz a placer del piloto, instalarle un botoncito... vamos que un lio increible para una chorrada asi no merece la pena.
Mar Nov 11, 2008 3:42 pm
McLaren abre las puertas de Force India a De la Rosa. Las dos escuderías sellaron ayer su acuerdo de colaboración técnica para los próximos cinco años y no se descarta que el español y el escocés Di Resta, otro hombre de Mercedes, se unan al proyecto como pilotos de Force India.
Mar Nov 11, 2008 10:37 pm
No se yo si Martinez De la Rosa estará tan desesperado por correr.. aunque con las novedades pal 2009 de la F1 igual hasta Force India se convierte en campeona XD , no me hagais caso, estoy delirandoMonchou2 escribió:McLaren abre las puertas de Force India a De la Rosa. Las dos escuderías sellaron ayer su acuerdo de colaboración técnica para los próximos cinco años y no se descarta que el español y el escocés Di Resta, otro hombre de Mercedes, se unan al proyecto como pilotos de Force India.
Lun Nov 17, 2008 9:02 pm
Primeras pruebas de los equipos en Montmeló con las nuevas normas del año que viene.
Comparación del Bmw de este año con el del que viene:
¡QUE COSA MÁS FEA COJONES!
¡¡¡El chasis más simple que el mecanismo de un botijo, ese mini alerón trasero superalto, ese alerón delantero a lo The Fast and the Furious... que horror!!!
¿De verdad que estas "mejoras" van a "mejorar" y dar más emoción a la Formula 1?
¿No es un paso enorme hacia atrás?
Comparación del Bmw de este año con el del que viene:
¡QUE COSA MÁS FEA COJONES!
¡¡¡El chasis más simple que el mecanismo de un botijo, ese mini alerón trasero superalto, ese alerón delantero a lo The Fast and the Furious... que horror!!!
¿De verdad que estas "mejoras" van a "mejorar" y dar más emoción a la Formula 1?
¿No es un paso enorme hacia atrás?
Mar Nov 18, 2008 1:00 am
De la Rosa prueba este martes el Force India
El sueño está más cerca para Pedro De la Rosa. Tal y como contó MARCA hace una semana, el piloto español se ha situado cerca de la órbita de Force India tras el acuerdo entre McLaren y el equipo indio y este martes mismo el piloto español se subirá al monoplaza de la escudería india en el circuito de Montmeló.
De la Rosa ha mantenido una reunión esta misma tarde con los miembros de la escudería india tras recibir el pertinente OK de McLaren en el circuito catalán para ultimar los detalles, como qué mono llevará, los patrocinadores, etc y aunque aún no se hace muchas ilusiones al respecto, se trata de una nueva gran ocasión de brillar para el veterano piloto español, de 37 años.
El pasado lunes, Force India anunció un acuerdo de colaboración de cinco años con McLaren por el que recibirá motores, cajas de cambio, KERS y sistema hidráulico del equipo angloalemán, lo que le convierte de facto en un equipo satélite del actual campeón del mundo con Lewis Hamilton. El equipo, propiedad del multimillonario Vijay Mallya, una de las grandes fortunas mundiales, reconoció que aunque no se dejaría imponer los pilotos, sí escucharía las sugerencias de McLaren. Dicho y hecho, Pedro al volante desde hoy para demostrar qué es capaz de hacer.
www.marca.com
El sueño está más cerca para Pedro De la Rosa. Tal y como contó MARCA hace una semana, el piloto español se ha situado cerca de la órbita de Force India tras el acuerdo entre McLaren y el equipo indio y este martes mismo el piloto español se subirá al monoplaza de la escudería india en el circuito de Montmeló.
De la Rosa ha mantenido una reunión esta misma tarde con los miembros de la escudería india tras recibir el pertinente OK de McLaren en el circuito catalán para ultimar los detalles, como qué mono llevará, los patrocinadores, etc y aunque aún no se hace muchas ilusiones al respecto, se trata de una nueva gran ocasión de brillar para el veterano piloto español, de 37 años.
El pasado lunes, Force India anunció un acuerdo de colaboración de cinco años con McLaren por el que recibirá motores, cajas de cambio, KERS y sistema hidráulico del equipo angloalemán, lo que le convierte de facto en un equipo satélite del actual campeón del mundo con Lewis Hamilton. El equipo, propiedad del multimillonario Vijay Mallya, una de las grandes fortunas mundiales, reconoció que aunque no se dejaría imponer los pilotos, sí escucharía las sugerencias de McLaren. Dicho y hecho, Pedro al volante desde hoy para demostrar qué es capaz de hacer.
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Mar Nov 18, 2008 11:13 am
Y solo unas horas tras darse a conoce la última noticia de que Pedro probaría el coche...
De la Rosa correrá en 2009 con Force India
El piloto catalán ya ha firmado su contrato como titular del nuevo equipo B de McLaren-Mercedes. Hoy y mañana prueba el coche de 2008 y lo compaginará con su trabajo de probador en la escudería británica.
Force India hará oficial en unas semanas el fichaje de Pedro de la Rosa como piloto titular para 2009. El catalán ya ha firmado su regreso a las carreras con el que será equipo B de McLaren, con motor Mercedes, cambio, electrónica, apoyo técnico y soluciones de ingeniería heredadas de la casa madre. El chasis será distinto, pero el probador cree que, si evolucionan bien, puede luchar regularmente por meterse entre los diez primeros de la parrilla y optar a los puntos. Hoy y mañana se sube en Montmeló al monoplaza con motor Ferrari de este año y su misión es evaluar las virtudes y defectos del que actualmente es el peor coche de la parrilla. En 2009, sin embargo, puede dar un salto olímpico similar al de Toro Rosso la pasada campaña.
www.marca.com
Así que tendremos oficialmente a dos corredores españoles en el próximo mundial de F1, que por cierto, como ya todos sabréis, será retransmitido por laSexta de la mano de Antonio Lobato.
De la Rosa correrá en 2009 con Force India
El piloto catalán ya ha firmado su contrato como titular del nuevo equipo B de McLaren-Mercedes. Hoy y mañana prueba el coche de 2008 y lo compaginará con su trabajo de probador en la escudería británica.
Force India hará oficial en unas semanas el fichaje de Pedro de la Rosa como piloto titular para 2009. El catalán ya ha firmado su regreso a las carreras con el que será equipo B de McLaren, con motor Mercedes, cambio, electrónica, apoyo técnico y soluciones de ingeniería heredadas de la casa madre. El chasis será distinto, pero el probador cree que, si evolucionan bien, puede luchar regularmente por meterse entre los diez primeros de la parrilla y optar a los puntos. Hoy y mañana se sube en Montmeló al monoplaza con motor Ferrari de este año y su misión es evaluar las virtudes y defectos del que actualmente es el peor coche de la parrilla. En 2009, sin embargo, puede dar un salto olímpico similar al de Toro Rosso la pasada campaña.
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Así que tendremos oficialmente a dos corredores españoles en el próximo mundial de F1, que por cierto, como ya todos sabréis, será retransmitido por laSexta de la mano de Antonio Lobato.
Mar Nov 18, 2008 9:55 pm
Se están cargando la fórmula 1, que horror de coches y cada vez con más restricciones así lo único que consiguen es cargarse la emoción de este deporte.
Mar Nov 18, 2008 10:00 pm
Bueno, espero que con esos coches con menos aerodinamica que un carton, se vea el piloto de verdad. Este año que viene creo que el piloto se valorara mucho mas.
Os presento el nuevo R29:
Os presento el nuevo R29:
Sab Dic 27, 2008 11:35 am
La Gazzetta dello Sport nombra a Alonso piloto del año
El diario deportivo italiano La Gazzetta dello Sport encumbra al español Fernando Alonso como el mejor piloto de Fórmula 1 de 2008, por delante de su eterno rival y reciente campeón del mundo, el británico Lewis Hamilton. "¿Por qué Alonso? Porque conducía un Renault que no partía como el mejor coche de la Fórmula 1. Pero él, en estrecha y sabia colaboración con los técnicos, le ha llevado poco a poco a un nivel de competitividad medio alto", explica el periódico.
Este nivel de competitividad, añade, "le ha permitido no sólo ganar dos grandes premios, sino hacerlo mejor que ninguno en las últimas seis carreras del mundial". Alonso lidera una clasificación en la que Hamilton obtiene una segunda posición y los pilotos de la escudería italiana Ferrari, el brasileño Felipe Massa y el finlandés Kimi Raikkonen, no pasan del tercer y del sexto puesto, respectivamente.
Si Alonso "hubiera conducido un Ferrari, el Mundial habría sido suyo", dice el diario. "Paciencia. Para verlo vestido de rojo hace falta esperar aún un poco. Pero es un sueño posible y Montezemolo ya lo ha dejado caer, en el encuentro de Navidad con los periodistas", comenta "La Gazzetta dello Sport".
Más errores
"Los líderes de la temporada, Hamilton y Massa, han cometido algún error de más, pero luchaban por el título y tenían sobre ellos una tensión bien superior" a los demás, apunta el rotativo.
"La Gazzetta dello Sport" recoge las declaraciones de Flavio Briatore en las que asegura que "Alonso se equivoca menos que Schumacher" y sentencia que el español ha actuado esta temporada en muchas ocasiones como el "aguafiestas" de los primeros clasificados.
Kubica y Vettel ocupan el cuarto y quinto puesto, respectivamente, de un "top ten" que cierran, por este orden, Heidfield, Trulli, Glock y Kovalainen.
El diario deportivo italiano La Gazzetta dello Sport encumbra al español Fernando Alonso como el mejor piloto de Fórmula 1 de 2008, por delante de su eterno rival y reciente campeón del mundo, el británico Lewis Hamilton. "¿Por qué Alonso? Porque conducía un Renault que no partía como el mejor coche de la Fórmula 1. Pero él, en estrecha y sabia colaboración con los técnicos, le ha llevado poco a poco a un nivel de competitividad medio alto", explica el periódico.
Este nivel de competitividad, añade, "le ha permitido no sólo ganar dos grandes premios, sino hacerlo mejor que ninguno en las últimas seis carreras del mundial". Alonso lidera una clasificación en la que Hamilton obtiene una segunda posición y los pilotos de la escudería italiana Ferrari, el brasileño Felipe Massa y el finlandés Kimi Raikkonen, no pasan del tercer y del sexto puesto, respectivamente.
Si Alonso "hubiera conducido un Ferrari, el Mundial habría sido suyo", dice el diario. "Paciencia. Para verlo vestido de rojo hace falta esperar aún un poco. Pero es un sueño posible y Montezemolo ya lo ha dejado caer, en el encuentro de Navidad con los periodistas", comenta "La Gazzetta dello Sport".
Más errores
"Los líderes de la temporada, Hamilton y Massa, han cometido algún error de más, pero luchaban por el título y tenían sobre ellos una tensión bien superior" a los demás, apunta el rotativo.
"La Gazzetta dello Sport" recoge las declaraciones de Flavio Briatore en las que asegura que "Alonso se equivoca menos que Schumacher" y sentencia que el español ha actuado esta temporada en muchas ocasiones como el "aguafiestas" de los primeros clasificados.
Kubica y Vettel ocupan el cuarto y quinto puesto, respectivamente, de un "top ten" que cierran, por este orden, Heidfield, Trulli, Glock y Kovalainen.
Lun Dic 29, 2008 12:28 am
Number 1.